職責(zé)描述：
一、工作分析：
供應(yīng)商各階段工作進行各類評審活動，對供應(yīng)商業(yè)績進行評估。協(xié)調(diào)供應(yīng)商質(zhì)量問題的解決。
二、新項目階段：
1. 對潛在供應(yīng)商及現(xiàn)有供應(yīng)商進行調(diào)查、審核及評估，并跟蹤供應(yīng)商整改情況。
2. 跟蹤新項目進度和交樣，對供應(yīng)商新項目APQP進行跟蹤；組織供應(yīng)商召開項目啟動及項目例會，識別供應(yīng)商新項目中的風(fēng)險；定期對供應(yīng)商進行審核；監(jiān)督并跟蹤供應(yīng)商交樣情況。
3. PPAP認(rèn)可，對供應(yīng)商新零件的PPAP評審，收集整理供應(yīng)商PPAP資料并完成PPAP認(rèn)可。
4. 簽訂質(zhì)量協(xié)議，根據(jù)公司質(zhì)量要求與供應(yīng)商簽訂質(zhì)量協(xié)議。
5. 參與供應(yīng)商定點
6. 參與供應(yīng)商工裝、檢具、過程的開發(fā)及控制。
三、批產(chǎn)階段：
1.定期對供應(yīng)商進行評估（月度、年度）,督促供應(yīng)商未達到要求的供應(yīng)商進行質(zhì)量改進。
2.對于客戶、公司內(nèi)部生產(chǎn)及供應(yīng)商處零件的質(zhì)量問題進行及時處理。根據(jù)質(zhì)量問題嚴(yán)重程度投訴供應(yīng)商，要求供應(yīng)商按時提交分析報告并評判其整改的有效性。
題跟蹤審核等，對供應(yīng)商進行過程評審并幫助建立穩(wěn)定的過程控制，幫助供應(yīng)商建立穩(wěn)定的質(zhì)量管理。
4.協(xié)助對供應(yīng)商進行質(zhì)量索賠，負責(zé)確認(rèn)供應(yīng)商質(zhì)量問題，對造成公司成本流失的協(xié)助采購對供應(yīng)商進行索賠。對于客戶的售后索賠，協(xié)助客戶經(jīng)理、采購對供應(yīng)商進行轉(zhuǎn)索賠。
5.參與零件國產(chǎn)化
6.培訓(xùn)供應(yīng)商，協(xié)助供應(yīng)商按質(zhì)量體系要求，及時完成文件遞交和內(nèi)部質(zhì)量控制環(huán)節(jié)完善；
四、團隊帶教：
協(xié)助經(jīng)理進行團隊建設(shè)，向團隊內(nèi)較資淺成員分享經(jīng)驗和知識，輔導(dǎo)和支持員工發(fā)展，帶教工程師及助理工程師完成績效目標(biāo)。
五、負責(zé)完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)

華域汽車電動系統(tǒng)有限公司系上汽集團下屬華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、航天科工集團下屬航天科工海鷹集團有限公司及貴州航天工業(yè)責(zé)任有限公司共同出資成立，公司注冊資本1.75億元。各方投資比例：華域汽車系統(tǒng)股份有限公司60％，航天科工集團下屬航天科工海鷹集團24％，貴州航天工業(yè)責(zé)任有限公司16%。公司總部設(shè)在上海市張江高科技園區(qū)，生產(chǎn)基地位于上海市川沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。公司作為華域汽車進軍新能源汽車核心業(yè)務(wù)的先鋒軍，將依托航天科工雄厚的技術(shù)能力和華域汽車先進的管理能力及廣闊的市場資源深入開拓新能源汽車的核心業(yè)務(wù)，著力于開發(fā)新能源汽車使用的各類電機及控制系統(tǒng)，加快形成自主掌控新能源核心零部件的研發(fā)和制造能力。
公司自主研發(fā)了包括永磁同步電機PMSM、電力電子箱PEB及助力轉(zhuǎn)向電機EPS在內(nèi)的多款新能源汽車核心零部件，這些產(chǎn)品可按照不同車型平臺的技術(shù)要求進行定制，并安裝在純電動、混合動力等多種新能源汽車上。公司擁有自動化電機生產(chǎn)線，包括：電機轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線、定子生產(chǎn)線、電樞生產(chǎn)線、總裝配線，以滿足產(chǎn)品“一致性、可靠性”要求。在測試、試驗設(shè)備方面，華域電動擁有多個電機測試臺架、完善的溫度性能試驗臺、設(shè)計階段試驗室、生產(chǎn)階段試驗室，可涵蓋80%以上的新能源汽車對電機設(shè)計、生產(chǎn)驗證試驗的要求。
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