崗位職責(zé)：1、負責(zé)毫米波雷達軟件系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，包括天線陣列,信號處理，目標跟蹤及雷達功能等。指導(dǎo)產(chǎn)品系統(tǒng)功能規(guī)范的編寫；2、負責(zé)雷達系統(tǒng)的通信模型的架構(gòu)設(shè)計,保證系統(tǒng)架構(gòu)模型具備溯源性和擴展性；3、負責(zé)協(xié)調(diào)天線、射頻和算法模塊，制定測試和驗證方案，制定和優(yōu)化系統(tǒng)性能；4、負責(zé)分析實驗數(shù)據(jù)，定位雷達系統(tǒng)問題；5、與團隊成員和合作伙伴共同推動毫米波雷達系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，實現(xiàn)商業(yè)化落地。任職要求：1、統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷，電子工程、通信工程，計算機，自動化或相關(guān)專業(yè)；2、有離散數(shù)學(xué)的數(shù)理基礎(chǔ),有計算機組成原理、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)/設(shè)計模式、編程思想、網(wǎng)絡(luò)通信等計算機領(lǐng)域的專業(yè)知識；3、有過FreeRTOS/ThreadX/uC/OS/VxWorks或Linux的內(nèi)核部署和調(diào)優(yōu)經(jīng)驗；4、對毫米波雷達軟件和硬件各模塊有深厚的理解和豐富的經(jīng)驗。精通工作原理、掃描模式、測試方法以及系統(tǒng)集成；5、具備良好的團隊合作和溝通能力，能夠與跨部門團隊合作；6、有較強的自我驅(qū)動能力和學(xué)習(xí)能力，能夠主動學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)和新領(lǐng)域的知識。加分項：擁有5年以上的毫米波雷達量產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗，主導(dǎo)研發(fā)的毫米波雷達產(chǎn)品已實車量產(chǎn)。

蘇州豪米波技術(shù)有限公司是一家以中組部“國家高層次人才”、俄羅斯工程院外籍院士白杰教授、海外歸國汽車專家為核心組建的高科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)公司。專注于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS：Advanced Driver Assistant System）。依托自主核心毫米波雷達傳感技術(shù)，實現(xiàn)對智能駕駛與無人駕駛中，周圍環(huán)境的實時感知，通過預(yù)警和干涉等主動安全策略，實現(xiàn)汽車的自適應(yīng)巡航（ACC）、碰撞預(yù)警（FCW）、緊急自動剎車（AEB），以及行車盲區(qū)檢測（BSD）等ADAS系統(tǒng)的主動安全功能。 公司在無人車、人工智能、自動化等方面擁有20多年學(xué)術(shù)和技術(shù)積累的海內(nèi)外行業(yè)精英帶領(lǐng)下，擁有著一批高端技術(shù)團隊，并且掌握著毫米波雷達等汽車傳感器的核心技術(shù)，自主研發(fā)產(chǎn)品前瞻性、可持續(xù)性和獨特性得到充分的保障。公司擁有多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。公司不僅是毫米波雷達產(chǎn)品設(shè)計制造商，同時也是汽車智能輔助系統(tǒng)的方案解決商。 團隊承擔(dān)過多項省市級科技研發(fā)項目，先后榮獲江蘇省科技進步一等獎、第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎、首屆i-VISTA智能駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)勝獎、2017年度高工智能汽車金獎、中國智能汽車大賽“應(yīng)用獎”、江蘇省雙創(chuàng)人才、昆山市雙創(chuàng)團隊等諸多榮譽，并連續(xù)4屆牽頭美國SAE與昆山市政府舉辦SAE智能網(wǎng)聯(lián)國際學(xué)術(shù)會議。 公司主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)為：基于毫米波和數(shù)字信號處理與識別及智能控制算法等核心技術(shù)的汽車智能駕駛系統(tǒng)（含ADAS）與核心傳感器、智能交通管控與智能安防系統(tǒng)、智能家居等IoT應(yīng)用系統(tǒng)。